舒適模式英文？舒適模式。Comfort是舒適模式，舒適模式的時(shí)候變速箱盡量使用高檔行駛，這時(shí)候低扭矩，低油耗。Comfort各項(xiàng)調(diào)校都以舒適為前提，動(dòng)力平順、轉(zhuǎn)向順暢；以奔馳GLC為例，有5種模式可選，從Eco經(jīng)濟(jì)模式，到Comfort舒適模式，那么，舒適模式英文？一起來(lái)了解一下吧。

舒適模式和經(jīng)濟(jì)模式的區(qū)別

comfort mode

舒適模式

短語(yǔ)

Mode & Comfort 時(shí)尚舒適

雙語(yǔ)例句

1.

Hit comfort mode and you'll receive just the opposite.

擊中舒適模式，您會(huì)收到適得其反。

2.

Under the same thermal comfort conditions, intermittentoperation mode is beneficial to energy conservation.

在達(dá)到相同熱舒適性條件下，采用間歇運(yùn)行方式有利于節(jié)能。

智能模式和舒適模式哪個(gè)好

COMFORT是舒適模式的意思。舒適模式是一種追求舒適，穩(wěn)定，油耗節(jié)能的運(yùn)行模式，開(kāi)啟后汽車懸掛偏軟，擁有很好的平穩(wěn)通過(guò)性，緩起緩?fù)＃貏e是乘客不會(huì)因頻繁的油門剎車產(chǎn)生想吐的感覺(jué)，舒適模式方向盤較輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速維持在較低水平。大多數(shù)汽車基本都帶有節(jié)能模式，舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式。更多介紹如下：1、節(jié)能模式：那么在節(jié)能模式時(shí)，油門踏板的反應(yīng)_有那么靈敏，變速箱在轉(zhuǎn)速相當(dāng)?shù)偷臅r(shí)候就會(huì)升擋，這樣子可以下降汽車燃油消耗。2、舒適模式：舒適模式就是指日常駕駛，追求舒適，穩(wěn)定，油耗的一種運(yùn)行模式，這時(shí)候汽車懸掛偏軟，能提供很好的沖擊緩沖運(yùn)動(dòng)模式就是sport模式。而開(kāi)啟舒適模式的時(shí)候變速箱盡量使用高檔行駛，因?yàn)榇藭r(shí)車輛處于低扭矩，低油耗狀態(tài)；舒適模式各項(xiàng)調(diào)校都以舒適為前提，動(dòng)力平順、轉(zhuǎn)向順暢。3、運(yùn)動(dòng)模式：運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候車的性能完全凸顯出來(lái)，懸掛變硬，支撐力強(qiáng)，油門響應(yīng)迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加，加速非常塊，當(dāng)然油耗也增加了很多，一般性能車才有這個(gè)模式。

駕駛模式調(diào)為舒適

comfort。

舒適性的指標(biāo)有很多，比如車內(nèi)噪音，車輛懸架對(duì)路面顛簸的過(guò)濾，車廂內(nèi)座椅的支撐性，車內(nèi)空間，車廂舒適配置（座椅通風(fēng)按摩，座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)，空調(diào)分區(qū)，真皮座椅什么的）等等。

舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別

舒適模式。Comfort是舒適模式，舒適模式的時(shí)候變速箱盡量使用高檔行駛，這時(shí)候低扭矩，低油耗。Comfort各項(xiàng)調(diào)校都以舒適為前提，動(dòng)力平順、轉(zhuǎn)向順暢；以奔馳GLC為例，有5種模式可選，從Eco經(jīng)濟(jì)模式，到Comfort舒適模式，再到Spor。

這些模式的切換，是由“駕駛體驗(yàn)開(kāi)關(guān)”來(lái)控制的，即檔把子旁邊的SPORT按鈕以及ESP按鈕。而檔把子本身往左切，只會(huì)獨(dú)立改變變速箱模式。這是一個(gè)精妙的設(shè)計(jì)，D/S/M在各自模式下獨(dú)立之后可以組合出很多騷套路。

高速公路或城市快速路近距離跟車，可以盲操作切到S。此時(shí)有充足的引擎制動(dòng)力和引擎儲(chǔ)備扭矩可用，還保留了高轉(zhuǎn)速松油門待命功能，非常適合快速反應(yīng)跟車和超車。在經(jīng)濟(jì)模式下，還是D位置，按升檔可快速進(jìn)入滑行狀態(tài)，再按減檔可以快速脫開(kāi)滑行狀態(tài)。該啥時(shí)候噴油、怎么省油隨你決定。

舒適模式的英文縮寫

ix35舒適模式的英文名稱COMFORT。舒適模式就是指日常駕駛，追求舒適，穩(wěn)定的一種模式，切換到這個(gè)模式時(shí)候汽車懸掛偏軟，能給你提供很好的沖擊緩沖，而且此時(shí)方向盤手感輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低水平。

ix35外觀簡(jiǎn)介

外觀延續(xù)i系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格ix35的外型設(shè)計(jì)是在德國(guó)法蘭克福研發(fā)中心完成的，因此在外型上ix35帶有明顯的歐式風(fēng)格，時(shí)尚前衛(wèi)、強(qiáng)韌動(dòng)感。用的宣傳語(yǔ)概括ix35的設(shè)計(jì)語(yǔ)言流體雕塑。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。

ix35也保持了其它動(dòng)感、時(shí)尚的外在風(fēng)貌，并且在各項(xiàng)功能配置上力求達(dá)到同級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)，比如全景天窗、后視鏡集成倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)都是該級(jí)別車型中的開(kāi)路先鋒，只要將來(lái)定價(jià)合理，ix35豐富的配置將是內(nèi)外觀設(shè)計(jì)之后的另一大主要賣點(diǎn)。

在內(nèi)飾方面，現(xiàn)代ix352.0采用灰色與米色的搭配，營(yíng)造出了溫馨的家用風(fēng)格，該車在材質(zhì)做工方面也十分出色，無(wú)論是方向盤，中控臺(tái)，還是座椅，它的細(xì)膩表現(xiàn)手感順滑。四幅真皮多功能方向盤，并采用大面積銀色裝飾，非常明顯的突出了當(dāng)今的流行風(fēng)格趨勢(shì)。

豐富的舒適性配置向來(lái)是韓系車的一大優(yōu)點(diǎn)，而ix35則很好的繼承這一傳統(tǒng)，如集成音響控制、定速巡航、全景大天窗、座椅加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙一鍵啟等功能。

以上就是舒適模式英文的全部?jī)?nèi)容，comfort。 舒適性的指標(biāo)有很多，比如車內(nèi)噪音，車輛懸架對(duì)路面顛簸的過(guò)濾，車廂內(nèi)座椅的支撐性，車內(nèi)空間，車廂舒適配置（座椅通風(fēng)按摩，座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)，空調(diào)分區(qū)，真皮座椅什么的）等等。